"行情來的太快，就像龍卷風”正如歌詞一般，10月初的甲醇行情亮瞎了市場上80%以上人的眼睛，出乎大家意料的，市場不僅不跌反漲，反而漲的讓人蒙圈，讓人懷疑人生。究其原因，主要是多重利好因素的疊加導致的市場"炒漲""踩踏"式的上漲，而本次踩踏是買方的踩踏導致的價格的跳漲。

    利好因素一：假期至今國內甲醇裝置停車較多、多數企業庫容無壓

    假期間，山東地區下游價格均有所上漲，且整體開工尚可，繼而導致山東南部出貨較好，部分企業停售，價格拉升后帶動周邊蘇北、河南等地，而作為同省的魯北地區面臨著補漲行情，進而導致節后淄博、東營等地由節后首日的1920元/噸附近迅速跳漲至2100元/噸上方，而淄博、東營一帶的價格走高吸引了西北、關中以及山西等地的貨物流入，繼而導致了上述區域內企業出貨節奏的加快，節后部分企業亦停售、限售。

    同時，西北、山西、河南以及山東等地部分裝置的臨時停車亦導致了供應端的進一步趨緊，包括內蒙久泰年產100萬噸裝置、兗礦榆林60萬噸/年、山西焦化年產40萬噸裝置、河南中新化工年產35萬噸裝置、山東鳳凰年產72萬噸裝置以及西南川維的為期1個月的檢修計劃、中煤榆林甲醇裝置的檢修計劃。

    企業的停售、限售、停車檢修多為突發性行情，一時間供應端的緊張加速了本次價格的拉漲。

    利好因素二：部分貿易商及下游企業誤判節后行情，剛性需求"踩踏"式刺激

    節前最后一周，國內市場雖多維持穩定行情，然部分企業存降價排庫、明穩暗降操作，受此影響，部分貿易商及下游基于往期經驗，多認為節中企業庫壓較高，節后面臨排庫操作，市場存有一定跌幅，故節前備貨相對較少。節后回歸，面臨供應端的減少以及需求面的剛性，貿易商及下游用戶不得不備貨，而面對下游的采購，上游的停售、限售導致了買方的積極性大漲，繼而導致了市場上"哄搶"般的交投氛圍。

     利好因素三：假期間原油、煤炭價格拉升，利好甲醇期現貨

    基于凍產協議因素影響，假期間國際原油價格由節前的47美元/桶再次攀升至50美元/桶，漲幅6.4%。而原油面的走高導致了作為金融產品之一的甲醇價格的支撐，繼而導致了甲醇期貨的"高開"格局。

    同時，基于供給測改革因素影響，國內煤炭價格持續上漲，而國內神華、中煤、同煤、伊泰四大煤炭企業將10月的5500大卡下水煤長協價格上調至548元/噸，較9月的長協價上漲88元/噸。煤炭價格的走高，導致了國內甲醇企業生產成本的上漲，繼而導致了現貨面價格走高的前提。

     綜合而言，在多重利好疊加下，國內甲醇市場迎來了年內的"第二春"，多地市場漲幅較大，山東、華東、華南等地均再次上漲至2000元/噸上方，而此次的價格的上漲能否打破2014年以來四季度價格大幅下跌的魔咒呢？我們不妨拭目以待吧！